乡村公路建设图（乡村公路设计图）
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1、看贵州农村公路发展有多快
贵州铜仁德江平原镇上堰村是要建设四号农村公路。根据相关资料得知截至2022年11月23日得知常态化开展养护管理，细化并落实责任，促进农村公路养护管理工作呈现良好的势头并取得新成效。
我国农村公路的变化最大 这几年到农村感觉变化最大的是原来的坑坑洼洼土路变为平整水泥路面，村村都通了水泥路，交通方便多了。农民出行条件的到了极大的改善，短短的几年的变化可以说是翻天覆地。
所以针对这一现状，无论是各个环节都有可能会对农村经济发展产生影响，其中基础设施落后是制约农村经济发展的主要因素之一，特别是基础道路建设。
而今天，绥阳一位农民写了一首“打油诗”：才在村中转，又到城里游；公路修到村，农民有盼头。 而这恰恰证明贵州农村公路发展的步伐有多快。更快的是，贵州公路人观念的进步。
贵州的交通非常方便。多年以前的贵州省，是山路十八弯，一条拐来一条弯，盘山公路是贵州人最熟悉的存在，明明距离不是很远，但是只要一上路，能够全程下来不晕车的都是好汉。
2、乡村道路的修建,到底是水泥路面好还是沥青路面好?
综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。
其次，修水泥路更节省资金。因为修柏油路所需的的沥青价格每吨大约为水泥价格的八倍左右，因而修水泥路更省钱。再次，水泥路的稳定性比柏油路强，而且使用寿命更长。
综合考虑，农村修建水泥路更加的实惠。之所以公路和国道一般都是柏油路，这是因为这些道路上的车比较多，如果修建水泥路的话，来来往往的车辆很容易就会把路面破坏掉，而且后期维修起来非常的麻烦，成本也比较高。
对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显。\x0d\x0a\x0d\x0a从道路维修比较：沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通；混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。
3、你好,我想向您请教一下,一般的乡村道路属于几级公路?它的施工步骤都有...
属于四级公路；步骤主要有勘察、测量、设计、施工、养护、管理。四级公路为一种路面等级最低的公路，在公路等级排名中位居第五，主要功能是连接县级行政区和乡级行政区，作为联络乡镇街村的地方支线公路。
乡村道路是四级公路。公路按其重要性和使用性质可分为：国家干线公路、省级干线公路、县级公路和乡级公路（简称为国、省、县、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。
四级公路 为沟通县、乡（镇）、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。
乡村普通水泥混凝土的最小厚度应该为18~21cm。乡村一般是国标四级公路，四级路为20-24cm；轻交通为 22cm，虽未明确最低厚度，但是要求钢纤维混凝土面层的最小厚度为14cm。
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